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施工車輛進入新機場施工現場。新華社記者 殷剛 攝嘉賓為新機場奠基。昨日，首都新機場正式開工，開工區域為機場兩條主跑道西一、西二跑道的北段。新京報記者 周崗峰 攝
　　新京報訊 昨日，隨著中國民航局局長李家祥一聲令下，現場等待的一排挖掘機立即啟動，首都新機場工程正式開工，開工區域為機場兩條主跑道西一、西二跑道的北段。
　　新機場工程明年全面動工
　　新機場位於北京市大興區榆垡鎮、禮賢鎮和河北省廊坊市廣陽區之間。新機場定位為大型國際航空樞紐，規劃建設7條跑道，滿足年旅客吞吐量1億人次需求。
　　機場規劃圖顯示，7條跑道分佈的架構構成了一個近似飛機的圖案。航站樓建在機場中央，從最遠登機口到出口僅630米，旅客行走不到10分鐘即可到達。貨運區位於北跑道北端，西跑道西側用於維修，兩個塔臺用於空管，主塔臺位於東跑道外側，航站樓西南角是副塔臺。
　　本期按飛機年起降62萬架次的目標設計，建設4條跑道，70萬平方米航站樓及相應的貨運、空管、航油、市政配套、綜合交通樞紐等設施。後期將繼續向河北方向延伸。
　　據北京新機場工程指揮部執行指揮長姚亞波介紹，本期開工面積1661畝，開工區域為機場兩條主跑道西一、西二跑道的北段。此時動工意在利用冬季時間，開展地基處理實驗，採集相關數據，為2015年全面動工做準備。
　　據瞭解，新機場工程投資799.8億元，項目工期5年，全部工程將於2018年年底結束。2019年初驗收、試運行，國慶節前開航。
　　新機場建成後，年旅客吞吐量將達7200萬人次，貨郵吞吐量200萬噸。“新機場對北京民航發展具有里程碑的意義，加上首都機場，將來北京的年客運吞吐量將達到1億5千萬人，這在世界上是沒有的。”中國民航局局長李家祥在動工現場說。
　　新機場線列車時速120-140公里
　　同時，以新機場為核心，連接北京市中心及周邊城市的快軌、高速等“五縱兩橫”綜合交通主幹路網將同步建成，包括新機場線，北京至霸州鐵路，大廣高速北京六環至黃垡橋段擴建工程、京台高速北京五環至市界段、北京城區經新機場至霸州高速公路，以及機場北線高速公路和廊坊經新機場至涿州城際鐵路。
　　據介紹，新機場線將採用時速120公里到140公里的列車，從北三環外牡丹園沿金融街、北京南站後最終到達新機場，半小時到達並與城市軌道網多點銜接。
　　這些工程完工後將在新機場形成一個完整的交通體系，從新機場出發30分鐘內可到達市區，2小時車程可以覆蓋到石家莊、太原、濟南等周邊城市。
　　■ 現場
　　周邊村民盼生活越來越好
　　昨日上午9時，三三兩兩的村民結伴來到新機場開工現場。到9時30分開工時，場外已聚集了近千村民，將現場裡外圍了3層。
　　“在這建機場，以後這塊兒都得變樣。”四十多歲的李師傅與幾個鄰居一起，興緻勃勃地看著宣傳牌上的機場及周邊交通線路規劃圖。動工儀式結束後，他們幾個箭步衝到奠基碑前，拿起鐵鍬一勁往裡填土。周圍村民樂呵呵地看著。
　　現場發房產廣告的人引起了村民的興趣。李師傅湊近人群，認真聽售樓員講解，離開前特意留了電話。
　　“拆遷還沒開始，我們也準備著，以後肯定不住平房了。”周圍村民在旁邊點頭。
　　新機場正式動工，明年3月土地徵用和拆遷工作也將開始，在場村民多數人都相信，新機場會讓生活越來越好。
　　“不種地了，做點啥都行啊，以後這繁華了，肯定有工作。”李師傅說，家裡3代人都種地，辛苦賺得也不多，“時代不一樣了，人也該變了。”
　　固安售樓員現場推銷房
　　河北固安縣距新機場約15分鐘車程，昨日的動工儀式上，固安縣一些房產銷售人員也來推銷房源。村民們把銷售員圍成一個圈，認真聽，時不時提出問題。
　　“出來一棟樓，一天就賣完。”多位銷售人員表示，近期市場很好，房價也水漲船高，明年初新機場全面動工時還會再漲。
　　銷售員李女士說，3年前固安最好的別墅區售價每平米3000多元，現在普通的板樓已經賣到5000元到7000元了，“新機場一動工，大家都往咱這看了，買的人多了，房價自然就高了。”
　　多名銷售人員表示，近期在固安縣購房的客戶里，有80%到90%是北京的“城裡人”出於投資購房，目前精裝板樓均價約7000元。而在永定河另一邊的大興區，房價則在2萬元上下。
　　■ 分析
　　新機場將帶動南城經濟看齊北城
　　首都機場發佈研究報告稱，新機場將成北京經濟新引擎
　　新京報訊 首都機場近日發佈的《首都機場區域經濟影響研究報告》指出，新機場將成為北京經濟新引擎，未來20年，新機場累計將為北京市帶來超過8.6萬億元的經濟貢獻，年均提升北京市GDP增長率1-2個百分點，提升南城GDP增長率5-6個百分點。預計未來30年，南城經濟總量有望與北城經濟總量達到基本平衡。
　　2025年新機場將帶來近千億旅游收入
　　首都機場聯合北京交通大學於今年下半年完成了這份研究報告，從多個方面論證測算了首都機場對北京經濟的影響，同時對新機場的區域影響作用進行了闡釋和分析。
　　報告稱，新機場建設階段，將通過基礎設施投資拉動經濟發展。新機場自身工程、駐場單位配套工程和市政配套工程建設預計投資3400億元，將為北京市產生1.3萬億元的經濟貢獻，為北京市總共帶來約82萬個就業。
　　同時，新機場的運營將帶動北京市旅游、會展、商貿、酒店、公共交通等行業的發展，以及帶動醫療、教育等公共配套設施的建設。初步估算，到2025年，新機場將為北京市帶來約985億的旅游收入。新機場周邊將佈局180餘家酒店，配套建設各類院校100餘所，社區衛生服務中心、醫院等衛生機構300多個，城鎮便民利民服務網點380餘個。
　　未來20年累計帶來超8.6萬億經濟貢獻
　　報告指出，北京市未來發展的重點方向將聚焦於南城，新機場無疑是推動南城發展的核心。預計未來20年，以新機場為核心，將建成北京新的臨空經濟區，有望形成150萬人口規模的航空城，成為北京市經濟發展新引擎。
　　預計未來20年，新機場累計將為北京市帶來超過8.6萬億元的經濟貢獻，年均提升全市GDP增長率1-2個百分點，提升南城GDP增長率5-6個百分點，對於縮小南北城差距起到積極的促進作用。預計未來30年，南城經濟總量有望與北城經濟總量達到基本平衡，新機場累計為北京市帶來22萬億元的經濟貢獻。
　　本版採寫/新京報記者 陳瑤 鄧琦　　（原標題：首都新機場開工 2019年國慶前開航）